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东风标致降价,标致5008是国六标准吗

zhenxi 行业资讯 2022-06-23 22:24:25 52 0
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这些年参加了无数东风标致的活动。曾经东风标致品牌的几位中方高管都是朋友,PSA在欧洲与BBA同价位,在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008,起步价三万欧元,标致5008这款车外观设计比较时尚,前脸中网犀利,层次突出,车身侧面饱满壮硕动感,尾部狮抓灯组熏黑包围很有辨识度,整体颜值格外抢眼。

1、东风标致降价

这些年参加了无数东风标致的活动。算是一路见证了这品牌的起起落落,所有事物的好与不好。都有最根本的原因,在我看来。标致品牌的逐渐衰败,有几个重要问题。一,法方的傲慢。曾经东风标致品牌的几位中方高管都是朋友,能坐到那些位置。哪个不是个中强者,一个个老总。要思路有思路,要手段有手段。要能力有能力的,但所有场合下关着门的聊天。

都能感受到他们对法方姿态的无能为力,很多基于中国市场与实际的判断。哀莫大于心死,二。体制的无奈,神龙公司。有国企一贯的通病,却没有独特的解药。从出现问题到上报问题到讨论问题到解决问题,一层层流程极度复杂。费时费力报批审批,各方掣肘。上下有障碍,往往不了了之。后来,各阶层高能力人才纷纷出走。另谋出路,三。

品牌的轻视,在很多媒体人眼中。标致似乎一直在搞品牌建设,但好像又一直搞不好。看起来忙忙碌碌,实则并无所为。对品牌口碑的不在意,反应到市场上。其中一点就是二手车的疾速贬值,越卖不好。越没人卖,跟涨不跟跌是国人的集体习惯。综上,若销量持续低迷。下一步就是资金链断,经销商退网。甚至品牌退出中国的后果,也不无可能。

2、标致5008是国六标准吗

PSA在欧洲与BBA同价位,在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008,起步价三万欧元,PSA的底盘世界第一!发动机多年获得国际大奖,具有百年文化底蕴,是世界赛车常胜冠军车,在世界上一直大卖特卖,还连续多年增长。东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的,它的安全性和性价比,是所有车系中最高的,是国内唯一低于国际价格的世界名车,各款车型都值得拥有,

可以说,东风标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了,那种贪婪的修车人,甚是嫉妒恨,他们喜欢那种爱坏的,能让他们发财的车。开车关乎自己和他人的安全,真心希望满大街都是超高性价比的、安全良心好车东风标致雪铁龙,并遵守交通规则,人人平安快乐!我坚持说可以查证的真话实话,对别人有益的话,就是希望喜欢人云亦云的人,不要再被无孔不入的、要钱不要良心的、多如牛毛的自媒体职业法黑,给恶意蒙骗了!,

3、标致5008库存9个月的车

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题标致5008定位于一款中级suv产品,主要对飚斯柯达科迪亚克,这款车新车销量比较惨淡,平均每个月也就能卖出个几百台左右,消费者普遍认可度不高。两年库存车值不得买,这就要看价格如何了,价格合算了任何车都是值得入手的,2017款5008380thp七座精英版,当时的官方指导价22.97万,终端裸车成交价在19.95万左右,全部落地价格差不多在22.5万左右。

这个配置的两年库存车如果价格能控制在17.5万左右那还是可以入手的,毕竟是一台国五车,现在上牌比较麻烦,标致5008这款车外观设计比较时尚,前脸中网犀利,层次突出,车身侧面饱满壮硕动感,尾部狮抓灯组熏黑包围很有辨识度,整体颜值格外抢眼。动力方面,推荐1.8t版本,参数为150千瓦,280牛米,变速箱配6速手自一体,加速感觉平顺,储备足够,日常超车游刃有余,相比1.6t而言要更让人满意,另外1.6t发动机还有容易烧机油的毛病,

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格舒适,滤震柔和,对路面的颠簸处理得体,行驶很安稳从容,质感不错,操控表现一般,过弯侧倾较大。内饰方面,科技感很强,蝎型中控亮眼,平底方向盘战斗,长条液晶仪表盘热血,钢琴式按键精致,战斗力档杆也颇有新意,整体视觉冲击力不俗,空间方面,前中两排比较宽松,第三排略显鸡肋,实用性不大。

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